挖泥船的任務是進行水下土石方的施工,具體講就是:挖深、加寬和清理現(xiàn)有的航道和港口;開挖新的航道、港口和運河;疏浚碼頭、船塢、船閘(zhá)及其他水工建筑物(building)的基槽以及將挖出的泥沙拋入深?;虼堤钣陉懮贤莸卦焯锏?。要提高挖泥船的綜合效益(benefit),首先是提高泥漿泵的效率(efficiency),多少年來泥漿泵研究(research)人員為此付出了大量的辛勤勞動。但是,泥漿泵屬雜質泵,其葉輪(指裝有動葉的輪盤)的結構特點,如葉片的進出口寬度相等,葉片數(shù)量少,通常為3-5片等,決定了泥泵的效率(efficiency)作為主要追求目標(cause),而把其目標追求轉移到提高泥泵的吸入濃度上。因為從綜合利益來講,每提高5%的泥泵吸入濃度,所創(chuàng)造的效益,比每提高5%的泥泵效率(efficiency)所節(jié)省(spare)的費用要高的多,同時實現(xiàn)前者的難度(difficulty)要比實現(xiàn)后者的難度在一定程度上要小,因為目前泥泵效率(efficiency)已較高。
為了提高泥漿的吸入濃度,進一步提高疏浚效率(efficiency),就產生了將泥泵移出機倉安裝在絞刀架智商的設想,使泥泵盡可能(maybe)靠近吸口,讓不受氣蝕性能制約的水下泥泵獲得較大的吸入濃度。
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